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煤制乙二醇合成催化劑使用壽命獲得新突破。日前，安陽(yáng)化學(xué)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司通過對(duì)煤制乙二醇合成催化劑開展深度利用研究，解決煤制乙二醇合成催化劑壽命短的問題，相關(guān)技改論文在全國(guó)能源化學(xué)地質(zhì)系統(tǒng)評(píng)選中獲得2018年職工優(yōu)秀創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。

評(píng)審專家認(rèn)為，該項(xiàng)研究對(duì)合成催化劑的深度利用進(jìn)行技術(shù)研究和論證，在突破合成系統(tǒng)負(fù)荷提升瓶頸的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)合成催化劑使用壽命新突破，具有較高的推廣價(jià)值。

“由于煤制乙二醇技術(shù)中采用的合成催化劑價(jià)格昂貴，每爐的催化劑費(fèi)用在9000萬(wàn)元左右。雖不同專利商承諾其合成催化劑的使用壽命均大于2年，但在實(shí)際使用過程中，因合成催化劑本身質(zhì)量、工藝技術(shù)成熟度不一和操作運(yùn)行穩(wěn)定程度不同等問題，有的合成催化劑使用短短幾個(gè)月就需要更換。”安化集團(tuán)董事長(zhǎng)韓聯(lián)國(guó)介紹說。

據(jù)了解，安化集團(tuán)乙二醇裝置合成系統(tǒng)采用的6臺(tái)合成反應(yīng)器為三并兩串的型式，分為前后系列。長(zhǎng)期以來，隨著裝置運(yùn)行周期延長(zhǎng)，合成催化劑逐漸表現(xiàn)出床層阻力上漲、催化劑壽命短、生產(chǎn)消耗過高等問題，在一定程度上限制了裝置的生產(chǎn)負(fù)荷，成為合成裝置提升負(fù)荷的技術(shù)瓶頸。

通過4年的運(yùn)行，該公司發(fā)現(xiàn)后系列催化劑由于受到前系列催化劑的“保護(hù)”，進(jìn)入的硝酸破壞力較小，同時(shí)后系列催化劑“出力”也明顯低于前系列。故在催化劑使用2年左右時(shí)，后系列催化劑仍具有較好的活性和利用價(jià)值，如果仍按照固有的催化劑更換模式將前后系列催化劑同時(shí)更換，存在較大浪費(fèi)。

2018年1月，該公司通過技術(shù)評(píng)估，并結(jié)合催化劑制造廠家的意見，對(duì)乙二醇裝置合成系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造。即通過鈀含量?jī)?yōu)化等措施提高催化劑的活性?！凹几耐瓿赏哆\(yùn)后，通過數(shù)據(jù)觀察，煤制乙二醇合成催化劑達(dá)到了預(yù)期活性，并有良好的催化反應(yīng)效果?！表n聯(lián)國(guó)說。

2018年3月11日，該公司乙二醇裝置實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)目標(biāo)，日產(chǎn)乙二醇602.69噸。此外隨著技改的成功實(shí)施，該公司僅需更新后系列催化劑44噸，減少前系列合成催化劑的投入，降低成本4000萬(wàn)元，還達(dá)到節(jié)能降耗、提質(zhì)增效的效果。

“下一步，我們將繼續(xù)完善已有成果，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)有裝置實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，優(yōu)化合成催化劑的轉(zhuǎn)化率、使用率、收益率，進(jìn)一步提高運(yùn)行質(zhì)量，把乙二醇裝置生產(chǎn)負(fù)荷提高到110%。”韓聯(lián)國(guó)表示。